Le Temps des Hélices par Sophie RENAC
Meeting La Ferté Allais
Depuis sa 1ère édition en 1970, le meeting aérien de La Ferté Allais, attire chaque année un nombre de spectateurs croissant.
Passionnés de longue date ou rêveurs du dimanche, familles nombreuses ou aficionados en extase, ils viennent admirer et ressentir les machines hors du commun, venues de toute l’Europe pour sanctifier le petit aérodrome en Mecque de « l’aviation vraie », le temps d’un week-end ! Tout est affaire de sens.
Les couleurs chatoyantes de la toile traversée par une lumière matinale, la senteur de l’huile chaude des vieux moteurs rotatifs reprenant vie, la symphonie ahurissante des douze cylindres d’un Rolls Royce remontant la piste à plus de 400 km/h, les chocs gutturaux qui martèlent le torse quand une hélice vrille l’air à quelques mètres de vous… tout est là pour vous immerger dans ce que l’homme a réalisé de plus abouti pour, l’espace d’un instant, assouvir son désir d’oiseau….
Les vieux coucous ne tolèrent pas le bitume… fort de cette première vérité, c’est donc sur un « champ d’aviation » que l’on peut retrouver l’ambiance des premiers jours de l’aéronautique, l’enthousiasme des pionniers, et la passion des belles choses !
A cette occasion, les Aéroclubs de Figeac-Livernon et de Domme-Sarlat se sont rendus à Cerny La Ferté Allais (D. Clouet, M. Faral, N. Arhel, S. Renac, B. Dabadie d’Arrast, J. and J. Contou père et fils, JC Casque à boulons, Daniel dit Le fraisier, Nicolas et Pierre les 2 p’tits jeunots) pour assister à ce magnifique meeting aérien.
Une centaine d’avions étaient présents sur le champ d’aviation avec parmi eux un Boeing B17 « forteresse volante » (il n’en reste plus que 2 en Europe), les Super-Etendards venus de Landivisiau, un Bücker 131 « Jungmann » (jeune homme), un Corsair – avion de légende et monture préférée de Poppy Boyington et de ses « têtes brûlées » et avion reconnaissable entre tous avec son long nez, son moteur énorme, son hélice gigantesque, ses ailes en W et son charisme indiscutable ; à bien y repenser, c’est mon préféré.
Pour le plaisir des yeux et afin de commémorer le centenaire de la Traversée de la Manche, deux Blériot XI ont pris l’air même si quelques rafales sournoises ont perturbé l’atterrissage de ces deux vieux coucous !
Pour le plaisir des yeux tout simplement, nous avons assisté à un ballet aérien somptueux : Yak-11, Messerschmitt-109, P51-Mustang, North American B25 Mitchell, Rafale, Stearman PT17, Junkers JU-52, Douglas SkyRaider, Pitts…etc.
Pour le plaisir des yeux et de nos sens, un dimanche 23 mai 2010 grandiose et inoubliable.
Sophie RENAC
Le 10 juin 2010.
Une association dynamique
C'est un travail bénévole important. L'Aéroclub de Figeac a choisi de rénover sa flotte. En effet la rénovation et le changement des moteurs des 2 cessna permet l'apprentissage et les vols de navigation dans des conditions optimum.
Cette gestion se retrouve dans un bilan qui malgré des investissements lourds en 2009 reste positif.
La présidence et la direction de l'association par des passionnés d'aviation, désintéréssés sont aussi le gage de cette réussite qui attire nombre de jeunes pilotes.
C'est aussi des visites en communsn de sites particuliers, des découvertes et des navigations sur le sud ouest et vers les pyrénnées.
L'équipe du Club
le Bureau
Assemblée générale du 07/03/2010
Pour l'exercice 2010, le bureau de l'aéroclub est composé des personnes suivantes:
Le bureau
Daniel CLOUET, Président
Bernard MOUILLEBOUCHE, Trésorier
Sophie RENAC, Trésorière adjointe
Olivier RABATEL, Superviseur
Nicolas ARHEL, Secrétaire
Michel FARAL, Secrétaire adjoint
Instructeurs
bernarddabbadie@yahoo.fr est notre instructeur pour l'école de pilotage avions. Il est présent 2 jours par semaines le vendredi et samedi.